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行泊一体HIL测试工程师 简历模板

六年商用车辅助驾驶验证经验,熟 dSPACE 与线控转向制动在环搭建,能把传感器故障注入与功能安全降级路径写成可重复脚本;在港口封闭场景与开放道路切换时,用场景库版本号锁住回归范围。曾牵头纵向跟车与泊车切换的HIL边界用例集,现寻求有示范运营牌照、对车规测试与数据留痕同样严格的验证团队。

关于 行泊一体HIL测试工程师 简历模板

行泊一体HIL测试工程师 简历模板由猫头鹰简历精心设计,覆盖个人信息、教育经历、工作经历、项目经历、技能专长与自我评价等完整板块,适合自动驾驶、电机工程师、嵌入式软件等岗位求职者使用。模板采用 ATS 友好的语义化结构,兼容主流简历解析与打印系统,支持在线免费编辑、AI 智能润色、一键导出 PDF,5 分钟即可完成一份精美专业的求职简历,帮助你在校招、社招、跳槽、海外求职等场景中脱颖而出。

适用场景

适用于自动驾驶、电机工程师、嵌入式软件等岗位的求职投递,无论是应届生秋招春招、社招跳槽、校招实习,还是海外英文简历制作、猎头定向投递、求职面试携带,均可直接套用。

撰写建议

开头用动词并量化成果;重点突出与目标岗位匹配的项目;技能关键词对齐 JD;控制 1-2 页;导出时保留默认字号以兼顾 ATS 解析与打印效果。

毛头鹰

行泊一体HIL测试工程师
手机 137****9051 邮箱 hil***@example.com 6年工作年限 出生日期 1991-11-02

求职意向

期望薪资 28K-42K
所在城市 天津

自我评价

六年商用车智驾验证积累,对HIL台架与实车切换的时序同步有固定检查表。故障注入更关注降级后转向与制动的可控窗口,而不是只追功能演示。场景库习惯按运营区域版本号归档,避免开放道路与封闭场景用例混跑造成结论漂移。

工作经历

天津某商用车智能驾驶公司 行泊一体HIL测试工程师
2018.05-至今
部门V&V部

搭建并维护行泊一体HIL台架,覆盖纵向ACC与泊车末端路径。 编写传感器故障注入与恢复脚本,留存CSV与视频证据链。 与底盘组对齐线控接口限幅与故障码映射。 支持港口示范区运营前的批量回归。

北京某汽车电子企业 测试工程师
2016.07-2018.04
部门测试开发组

参与车身域CAN信号采集与dbc解析工具维护。 编写简易自动化回归批处理。

项目经验

行泊切换HIL边界用例集 用例负责人
2023.02-2023.07

高速巡航切入泊车时偶发控制跳变。

职责 梳理切换门限与状态机转移条件。 在台架复现并固定采样频率与日志字段。 推动软件拆分切换防抖与扭矩斜率。
成果 台架复现率提升,实车示范区零责任事故。
港口示范区运营回归包 测试代表
2022.06-2022.11

运营方要求按周输出可审计测试报告。

职责 定义场景标签与通过判据表格。 对接云平台拉取里程与告警统计。 组织双人交叉复核关键用例。
成果 周报一次通过审核,运营延期风险解除。
线控制动故障注入脚本化 开发协作
2020.03-2020.08

手工注入效率低且记录不一致。

职责 封装常用故障码与持续时间模板。 统一日志命名与目录结构。 培训夜班值班同事按SOP执行。
成果 单次回归人力减半,缺陷定位时间缩短。

教育经历

北京理工大学 车辆工程 · 本科
2012.09-2016.06

汽车理论、汽车电子与控制,四年制本科。

技能

  • dSPACE/VTD HIL联调(熟练)
  • CAN/LIN与dbc解析(熟练)
  • Python测试脚本与批处理(掌握)
  • 功能安全降级场景设计(掌握)
  • 数据记录与问题单闭环(掌握)
  • CarSim车辆模型参数标定(了解)

证书

ISTQB基础级软件测试认证
2019-05

测试方法论。

机动车驾驶证A2
2014-08

商用车路试资质。

企业内部ISO26262意识培训结业
2021-03

功能安全文化。

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