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交互设计师简历模板

5年车载HMI交互设计经验，主导3款车型中控系统设计，驾驶任务完成率提升35%，用户满意度达4.5/5.0

关于 交互设计师简历模板

交互设计师简历模板由猫头鹰简历精心设计，覆盖个人信息、教育经历、工作经历、项目经历、技能专长与自我评价等完整板块，适合设计等岗位求职者使用。模板采用 ATS 友好的语义化结构，兼容主流简历解析与打印系统，支持在线免费编辑、AI 智能润色、一键导出 PDF，5 分钟即可完成一份精美专业的求职简历，帮助你在校招、社招、跳槽、海外求职等场景中脱颖而出。

适用场景

适用于设计等岗位的求职投递，无论是应届生秋招春招、社招跳槽、校招实习，还是海外英文简历制作、猎头定向投递、求职面试携带，均可直接套用。

撰写建议

附作品集链接（Behance/个人网站）是加分项；用"设计目标→解决方案→量化提升"结构描述每段经历；列出 Figma/PS 等工具的熟练程度；简历本身视觉保持整洁。

张明

138****4567 zhangm***@example.com 5年 出生日期: 1992-07-18 男

求职意向

期望职位 交互设计师
期望薪资 25K-35K
所在城市 上海

自我评价

专注车载HMI交互设计5年，熟悉ISO 26262功能安全标准与NHTSA驾驶员注意力指南。主导完成3款量产车型中控系统交互设计，涵盖导航、多媒体、空调控制等核心功能。通过优化信息层级与操作路径，驾驶场景下任务完成率提升35%，分心时长降低40%。精通Axure、Figma、Principle等原型工具，具备实车测试与眼动仪数据分析经验。擅长平衡安全性与易用性，在复杂功能与简洁交互之间找到最佳方案。

工作经历

蔚来汽车
2021-09 - 至今
部门: 用户体验设计中心
高级交互设计师（智能座舱部）
• 负责蔚来ET5/ET7车型中控屏HMI交互设计，主导导航、音乐、车辆设置等模块的信息架构与操作流程，用户满意度评分4.5/5.0 • 开展驾驶场景可用性测试，招募50名真实车主在模拟驾驶环境中完成任务，识别高风险交互点15项并优化，分心时长从平均3.2秒降至1.9秒 • 建立车载交互设计规范库，包含触控、语音、物理按键等多模态交互模式，制定最小触控区域、字体大小、对比度等安全标准 • 与硬件团队协同设计旋钮+屏幕组合交互方案，实现盲操场景下的便捷控制，用户盲操成功率从60%提升至85%
吉利汽车研究院
2019-07 - 2021-08
部门: 智能互联部
交互设计师
• 参与吉利领克05车型车机系统设计，负责空调控制、座椅调节、驾驶模式切换等功能交互流程，完成从概念到量产的全流程 • 运用卡片分类法重构菜单结构，将常用功能从3级菜单提升至1-2级可达，用户查找功能时间缩短45% • 制作高保真可交互原型，使用Unity模拟真实车机运行环境，帮助评审人员直观体验设计方案 • 配合用研团队开展焦点小组访谈，收集用户对现有车机的痛点反馈，转化为设计改进建议30+条
德赛西威汽车电子股份有限公司
2017-07 - 2019-06
部门: 设计部
助理交互设计师
• 参与多款合资品牌车型仪表盘UI设计，负责车速表、转速表、行车电脑等信息显示布局 • 学习 automotive HMI 设计基础知识，理解驾驶场景下的认知负荷限制与安全要求 • 协助资深设计师完成竞品分析，拆解特斯拉、宝马、奔驰等品牌的交互设计特点 • 输出低保真线框图与交互说明文档，标注状态变化、异常处理、边界条件等细节

项目经验

蔚来ET5T智能座舱交互设计
2023-02 - 2023-11
主交互设计师

蔚来ET5T旅行版车型智能座舱系统设计，配备12.8英寸AMOLED中控屏与NOMI语音助手，支持AR-HUD增强现实抬头显示

职责 • 定义全新交互范式「情境感知」，根据驾驶状态、时间、位置自动调整界面布局与信息优先级 • 设计AR-HUD导航指引界面，将转向箭头、车道线等虚拟信息与真实道路融合，减少驾驶员低头看屏频率 • 优化语音交互流程，支持连续对话、上下文理解、免唤醒词等功能，语音任务完成率从70%提升至88% • 组织多轮实车测试，在不同光照、路况、车速条件下验证交互方案的可用性与安全性
成果 新车上市后3个月内车机系统NPS评分达42分，行业平均水平为28分，获公司年度创新设计奖
车载空调控制交互优化
2021-12 - 2022-06
交互设计师

针对现有车型空调控制入口深、操作繁琐问题，重新设计快捷控制面板与语音指令体系

职责 • 通过日志数据分析发现空调调节是高频但低效操作，平均需要进入2级菜单并多次点击 • 设计常驻底部快捷栏，支持温度、风量、模式的快速调整，并提供预设场景一键切换 • 优化语音指令识别，增加「我有点冷」「太热了」等自然语言表达，降低用户记忆成本 • 制作A/B测试方案，对比新旧交互的效率与安全性指标，验证优化效果
成果 新交互方案使空调调节操作步骤从3步缩减至1步，驾驶场景下任务完成时间从5秒降至2秒
车机菜单信息架构重构
2020-04 - 2020-10
核心成员

针对领克05车机菜单层级过深、分类混乱问题，开展信息架构重构专项

职责 • 对现有200+功能进行内容盘点，分析使用频率、用户群体、业务优先级等维度 • 组织4场卡片分类工作坊，邀请60位车主参与，了解用户对功能的心理模型与归类习惯 • 提出新的三级菜单结构：首页快捷入口、一级大类、二级细分，核心功能1-2步可达 • 制作可交互原型并进行树测试，验证新架构的可发现性，迭代3个版本后达到目标
成果 重构后菜单查找成功率从55%提升至82%，用户学习成本降低50%，获部门季度最佳项目

教育经历

同济大学
2014-09 - 2017-06
工业设计 · 硕士
主修汽车造型与交互设计方向，毕业论文《智能座舱多模态交互设计研究》获校级优秀论文。GPA 3.7/4.0，专业排名前10%。担任研究生会体育部部长，组织院系篮球赛。获2016年国家奖学金、2015年德国iF设计概念奖入围。

技能

车载HMI交互设计 Axure/Figma原型设计 驾驶场景可用性测试 信息架构设计 多模态交互(触控/语音/手势) Unity车机仿真 眼动仪数据分析 ISO 26262功能安全标准

证书

2022-03
Nielsen Norman Group颁发的UX认证，涵盖用户研究、交互设计、可用性测试等核心技能
2020-07
Human Factors International认证的交互设计专家，掌握系统化交互设计与评估方法

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